Бульдозер Комацу Д 155 технические характеристики, цена, фото, видео

Komatsu D155A-5 – популярный бульдозер японского производства из серии Advance. Модель сочетает в себе надежность, качество и удобство управления. В

Технические характеристики Komatsu D155A-5, масса

Мощность (полная)

225 кВт (302 л.с.)

Эксплуатационная масса

38 700 кг

С изменяемым углом поворота

4,9 куб.м

Полусферического

8,8 куб.м

Сферического

11,8 куб.м

Специалисты Komatsu разработали хорошо сбалансированную ходовую часть на упругой подвеске, демпфирующий эффект которой максимально увеличивается при передвижении по неровной дороге. При этом при перемещении по ровному рельефу ходовая часть функционирует как стандартная жесткая.

За уменьшение вибрации и смягчение ударов отвечают сразу несколько элементов, в число которых входят резиновый амортизатор, установленный на крестообразной каретке, и резиновые подушки (в четыре раза увеличивают демпфирующий эффект).

Особое внимание было уделено проектированию гусениц бульдозера Komatsu D155A-5: достигается максимальное повторение рельефа рабочей поверхности благодаря особой конструкции сопряжения гусеничной ленты с катками.

Фото Komatsu D155A-5Источник фото: traktorbook.comФото Komatsu D155A-5

Масса бульдозера варьируется в зависимости от комплектации. Стандартный вес, указанный в спецификации, – 27 900 кг. При установке боковых дверец, кондиционера и скальных башмаков данное значение увеличивается до 28 600 кг. Эксплуатационная масса при этом составляет 38 700 кг. Указанное производителем удельное давление на грунт – 105,9 кПа.

Рабочие температуры – от -30 до +40 градусов. Для эффективной работы в сложных условиях производитель предлагает несколько видов подогревателей, отопитель, стартер, систему забора воздуха внешнего типа.

Технические характеристики

Основные габариты Комацу Д155
Длина 8,155 м
Ширина 3,955 м
Высота 3,5 м
Радиус поворота от 3,7 м
Объем отвала 11,8 м?
Глубина реза 0,6 м
Давление техники на 1 см? основания 0,78 кгс (76,5 кПа)

При этом масса самой машины составляет 38,7 т.

Вернуться к навигации

Область применения

По традиции скажу несколько слов, где можно увидеть бульдозер за работой. Прежде всего он спроектирован для послойного копания грунта. komatsu 155

Для этого в его передней части установлен широкий нож-отвал, который срезает верхний пласт земли, а затем перемещает его по ходу движения. Такой характер работы востребован в строительной или добывающей сферах.

Komatsu D 155 применяют при возведении дамб, плотин, формировании будущего дорожного полотна, устройстве насыпей, разработки полезных ископаемых.

Следовательно, эту машину можно встретить в парке спецтехники компаний, которые занимаются дорожными и ремонтно-строительными работами, а также прокладыванием каналов, выемки природных ресурсов из земных недр.

Двигатель

Бульдозер Komatsu D155A-5 оснащен проверенным временем двигателем SA6D140E-2. Это дизель с жидкостным охлаждением, конструкция которого включает турбонаддув и охлаждение наддувочного воздуха. Двигатель – 4-тактный и 6-цилиндровый.

Модульная конструкция дизельного агрегата упрощает демонтаж отдельных элементов при техническом обслуживании. В холодное время пуск мотора облегчает предпусковой обогреватель (оптимальное время подогрева устанавливается автоматически).

Количество цилиндров

6

Диаметр

140 мм

Ход поршня

165 мм

Рабочий объем

15,24 л                  

Органы управления и тормоза D155A-5

Управление движением бульдозера осуществляется рычагом-джойстиком. Его достаточно для того, чтобы обеспечить управление любыми манёврами тяжёлой спецмашины. Для того, чтобы произвести поворота влево, потребуется просто наклонить джойстик влево. Соответственно, с наклоном джойстика вправо спецмашина также сделает поворот направо. При перемещении джойстика вперёд бульдозер едет в том же направлении, а если потянуть джойстик на себя, то он начнёт начинает передвигаться задним ходом.

Органы управления и тормоза D155A-5

Переключение передач также производится при помощи одного-единственного рычага управления движением. Многодисковые бортовые фрикционы, которые работают в масле, смыкаются и размыкаются, приводятся в зацепление и расцепление под воздействием переменного давления гидросистемы. Тормоза бортовых фрикционов используют и как рабочие (с управлением педалями), и как стояночные тормоза. Минимальный радиус поворота, который замерен по следу гусениц по поверхности грунта, составляет 3,7 м. Мокрые многодисковые бортовые тормоза являются подпружиненными. При выполнении поворота тормоза работают в совместном режиме с бортовыми фрикционами.

Технические характеристики

В базовой комплектации машина оснащается дизельным двигателем SA6D140E-2 мощностью 302 л.с. и объемом 15 л. Его шесть цилиндров создают крутящий момент в 1600 Нм при 1900 об/мин. В конструкцию также входит турбонаддув со встроенной системой охлаждения подаваемого воздуха. Зимой пуск мотора Komatsu D155A-5 облегчается системой предпускового обогрева с автоматической регулировкой температуры.

Мотор бульдозера Коматсу Д155А-5

В паре с силовой установкой работает гидромеханическая трансмиссия Torqflow. Она имеет три передачи переднего и заднего хода и управляется одним джойстиком, расположенным с левой стороны от водителя. Поворот происходит притормаживаем одной из гусениц.

Основой спецтехники является прочная стальная рама. К ней крепится упругая система подвески, которая работает в паре с каретками крестообразной формы. Нижняя рама – плоская. Она снижает риск “зависания” Коматсу Д155А-5 на пнях и крупных обломках пород, а также облегчает движение по болотам. Установленные шкворни препятствуют формированию скоплению грязи.

Тормозная система представлена долговечными многодисковыми необслуживаемыми “мокрыми” механизмами с саморегулирующими устройствами. В качестве стояночных и рабочих тормозов используется бортовой механизм. За безопасность во время работы отвечают два рычага блокировки скоростей и нейтрали, которые предотвращают случайное движение техники.

Габариты Komatsu D155A-5

Ширина отвала

3 955 мм

Дорожный просвет

485 мм

Длина

8 155 мм

Высота

3 500 мм

Эксплуатационные параметры машины

Показатель или параметр Единица измерения Величина
Параметры эксплуатации
Максимальный вес на крюковом устройстве т 70
Темп движения: вперед-реверс
1-й режим

2-й режим

3-й режим

км/ч 3,6-4,4

6,6-7,8

11,2-12,4

Разворот по радиусу м 3,58
Вес готового к работе трубоукладчика т 45,8
Энергоустановка
Обозначение в модельном ряду моторов KOMATSU SA6D140
Мощность при оборотах коленвала 2 000 в минуту л. с. 320
Параметр крутящего момента кгм 144
Литраж цилиндровой группы л 15,24
Число цилиндров
диаметр

ход поршня

мм 6

140

165

Габаритные параметры
ДхШхВ м 5,84х3,76х3,84
Длина опоры для гусениц м 3,62
Колея гусеничных лент м 2,38
Площадь опоры механизма на грунт см2 51 400
Удельная нагрузка на почву кг/см2 0,89
Трубоукладочное оборудование
Длина стрелового устройства м 6,2
Грузоподъемная лебедка Механический привод от отдельной КПП, двойной барабан, гидравлическое управление
Ходовая система
Тип перемещения На гусеничных лентах
Ширина башмака у гусеницы
в дополнительной поставке для болотного хода
мм 710

760

Объемы заправки агрегатов трубоукладчика
Заправка горючим л 480
Жидкость в системе охлаждения л 175
Оборудование гидросистемы л 185
Картер дизеля л 71
Картер лебедки л 125
Конечные передачи л 55
Гидравлика противовесов л 47

Устройство основных узлов и агрегатов

Трубоукладчик собран на платформе гусеничного трактора. Стреловое оборудование смонтировано перпендикулярно оси машины.

Контргруз наборного типа уравновешивает грузовые моменты при проведении подъемных операций. На специальной платформе установлены лебедка и ее привод.

Силовая установка

Дизельный мотор SА6D140 на 4 рабочих такта с турбонаддувным оборудованием и системой охлаждения жидкостного типа оборудуется:

  • экономящим горючее узлом непосредственного впрыска топлива;
  • регулятором оборотов коленчатого вала механического типа;
  • системой смазки двойной фильтрации с шестеренчатой насосной установкой, фильтрами полнопоточного исполнения и перепускным;
  • автоматическим механизмом удаления пыли из воздушного фильтра сухого типа с указателем заполнения;
  • пусковой системой с электростартером на 24 вольта.

Коробка переключения передач

Момент вращения мотора поступает на коробку TORQFLOW через водяные охлаждения однофазный гидравлический трансформатор трехэлементного исполнения с одной преобразующей ступенью.

Основные характеристики коробки передач

Сама коробка оборудована планетарного типа узлом шестерен и многодисковой муфтой переключения. Агрегат обеспечен системой принудительной смазки и приводом управления в гидравлическом исполнении.

По три режима переднего хода и реверса выбираются рычагом управления из кабины оператора, обеспечивая необходимую скорость перемещения машины. Предусмотрены стопорение рычага выбора режима и выключатель блокирования нейтрали.

Конечная передача

Узел представляет собой редуктор на две ступени, собранный из цилиндрических шестерен с прямой нарезкой зубьев. Исключает ударные воздействия на детали силовой передачи со стороны ходовой части.

Приводные звездочки ведущих колес собраны из сегментов, болтовое крепление которых допускает замену детали при поломке.

Система хода

Использована ходовая часть бульдозера D155A. Достаточные по ширине колея и по длине гусеничные ленты, в сочетании с противовесами, регулируемыми гидравликой, обеспечивают машине необходимую устойчивость и безопасность эксплуатации.

Подвеска рамы гусеничной тележки жесткой конструкции. На каждой стороне тележки установлены 8 опорных катков, 2 поддерживающих, направляющее и приводное колесо.

Все устройства герметизированы специальными уплотнителями, не требуют замены смазки в течение всего срока эксплуатации. На тележке монтируются гидравлические механизмы натяжения гусеничных лент.

Опорные катки и звенья гусеничной ленты защищены от попадания абразивных фрагментов породы ограждением из металлических сегментов.

Мы расскажем о ТДТ-75 — трелевочном тракторе, положившем начало к созданию ТТ-4 и ТТ-4М. По этой ссылке: https://spez-tech.com/tehnika/selhoz/traktoryi/seriya-t/buldozer-330-parametryi-osobennosti-konstruktsii-sferyi-ispolzovaniya.html вы найдете информацию об устройстве основных узлов и агрегатов бульдозера Т-330.

В этой статье можно ознакомиться с подробным обзором грузовика Hyundai (Хендай) HD-120.

Трубоподъемное оборудование

Обеспечивает операции с семидесятитонным грузом при укладке трубопроводов большого диаметра.

Стреловое устройство с длиной вылета от 1,2 до 6,1 м изготовлено из стальных коробчатых фрагментов. Рабочий канат оборудуется ограничителем максимального подъема.

Грузовой крюк регулируется гидравликой лебедки на два режима скорости – 6 и 4,8 м/мин подъем, 13,8 и 11,1 м/мин – опускание. Высота подъема крюкового устройства – 5,4 м.

Лебедка двухсторонней тяги оборудуется сдвоенным барабаном и гидравлическим управлением. Механический привод от коробки передач с рычагом переключения на низкую и высокую скорости.

Стопор ограничения подъема стрелы принудительно остановит лебедку, тормоз барабана закрытого типа не допустит проскальзывания.

Грузы противовесов – четыре плиты-сегмента по 1,5 т весом. Передвижение плит регулируется гидравлическим механизмом.

трубоподъемное оборудование трубоукладчика Комацу D155C-1

Возможные исполнения

Предшественник описываемого бульдозера аппарат с обозначением Komatsu D 155A-3. Его сняли с производства, когда появилась модификация следующего поколения. Она вобрала в себя всё лучшее, что было в предшественнике с учётом новых решений в области машиностроения и технологии производства. бульдозер коматсу д 155

Модельный ряд Komatsu 155 серии состоит из нескольких аппаратов:

  • D 155A-2E;
  • D 155A-5;
  • D155AX-3;
  • D155AX-3E;
  • D 155AX-6.

Все модификации скомпонованы по схожей схеме, но могут незначительно отличаться комплектацией, рабочими параметрами, размерами.

Расход топлива

Топливный бак Komatsu D155A-5 рассчитан на 500 л дизельного топлива, расход которого зависит от режима эксплуатации гусеничного бульдозера:

  • умеренный – 12–18 л/ч;
  • средний – 22–28 л/ч;
  • максимальный – 34–45 л/ч.
Топливный бак Komatsu D155А-5

Топливный бак Komatsu D155А-5

Техническое обслуживание

Мокрые дисковые тормоза являются необслуживаемыми (их регулировка в процессе эксплуатации не требуется). Упрощает техническое обслуживание komatsu d155a 5 и ряд других решений. В их числе – наличие расширительного бачка системы охлаждения. Для удобства боковые дверцы двигателя открываются вверх. Точки контроля давления масла сгруппированы в одном месте.

Гусеничные ленты имеют пылезащитные уплотнения, которые не дадут попасть посторонним материалам в зазор между пальцем и втулкой. Отрегулировать натяжение гусеничных лент не составит труда: данный процесс выполняется с помощью шприца для консистентной смазки.

Штанги гидроконтура перекоса отвала полностью защищены.

Цена нового и б/у Komatsu D155A-5

«Комацу 155» в силу своих технических характеристик обойдется недешево. Подержанные модели 2006-2008-го годов в нормальном состоянии будут стоить 11,5-12 миллионов рублей.

Час аренды бульдозера в среднем оценивается в 2500-2800 рублей. За смену придется заплатить 35000-38000 рублей.

Стоимость нового, подержанного, аналоги конкурентов

Новую машину даже в базовой комплектации купить по низкой цене не получится. По разным оценкам за неё придётся отдать около 17,5 млн. руб. Скорее всего, что сумма будет увеличена за счёт комиссии посредника, дальности доставки или изменения курса валют.

Аппарат с пробегом, но в нормальном состоянии, стоит 8 млн. руб. Можно найти и дешевле, но в этом случае машине, скорее всего, потребуется затратный ремонт, который нивелирует сэкономленную сумму.

Среди бульдозеров этого класса есть много аналогичных машин со схожими рабочими характеристиками. Приведу несколько: Shantui SD32, Zoomlion ZD320-3, Caterpillar D8R, John Deere 1050J.

Аналоги

В числе аналогов от известных производителей можно назвать: Caterpillar D8T, Michigan 280C, Case 455C, Caterpillar D8R, Komatsu D155AX-3, Komatsu D155AX-3E, John Deere 1050J Waste Handler, Komatsu D155AX-6, Powerplus D155В-II, John Deere 1050J.

ЦЕНА

Стоимость нового Komatsu D155A-5 в России стартует с отметки в 12,9 млн рублей. Б/у экземпляры в рабочем состоянии обойдутся 7-8 млн рублей (2008-2010 года).

Видео

Komatsu D 155A — известный японский бульдозер из серии Advance: органичная совокупность тяговой силы, прочности, комфорта. Недаром бренд считают лидером среди компаний, выпускаемых строительную спецтехнику, чья продукция отличается длительным ресурсом работы и производительностью.

Видео

alexey-del.jpgАлексей Дель10 апреля, 2019

Основатель нескольких автомобильных интернет-проектов с большим автомобильным опытом и полученными знаниями

Видео

Видео – с канала ciobe’$

Фото

Бульдозер D155 Komatsu - технические характеристики Бульдозер D155 Komatsu - технические характеристики Бульдозер D155 Komatsu - технические характеристики

Поделитесь в соц.сетях:

Оцените статью:

loading.gif

Загрузка…

Рейтинг
( 1 оценка, среднее 5 из 5 )
Загрузка ...