Как правильно завести мотоблок?

≡ Ответы на эти вопросы вы найдёте в статье ➤ Узнаете о вариантах правильного запуска двигателя мотоблока ✅ После зимы ✅ Длительного простоя ✅ Без ручного стартера

Подготовительный этап

Итак, вы обладатель нового мотоблока для ухода за вашим огородом, садом и даже приусадебным участком. Первое, с чего нужно начать, — это проверить уровень масла. Даже если вы уверены в том, что его там достаточно или вас в магазине уверяли, что оно залито в полном объеме, вам нужно все равно проверить. Если масла будет недостаточно, вы можете попросту испортить двигатель. Также машина может не завестись, если масло залито давно и успело испортиться. Некоторые модели двигателей, как, например, Subaru или Lon Chin, имеют специальный датчик, который как раз и показывает, какое количество масла в вашей технике.

После этого необходимо залить топливо. В инструкции по эксплуатации вы найдете информацию о том, какой бензин подходит именно вашей модели мотоблока. Также эту информацию вы можете уточнить у продавцов. Еще один важный момент касается двухтактных двигателей, где бензин нужно в определенной пропорции разбавлять маслом.

Только после этого вы можете переходить непосредственно к осмотру всего мотоблока. То есть, вы должны проверить все узлы соединения, крепление руля и колес, тросы сцепления и газа, и так далее.

Как завести мотоблок без стартера?

В некоторых случаях эксплуатация мотоблока становится невозможной из-за поломки пускового механизма. Он может выйти из строя где угодно, в том числе и в поле, далеко от дома. Чтобы решить проблему и завести мотоблок, не всегда нужно везти его обратно в гараж.Как завести мотоблок без стартера

Иногда конструкция сельхозагрегатов позволяет произвести запуск их силового агрегата без использования стартера.

Для этого нужно:

  1. Отвернуть винты и снять пусковой механизм;
  2. Очистить место под штатным стартером, убрав из него грязь и влагу;
  3. Под стартером расположен венец, необходимый для постоянной связи коленвала двигателя с барабаном стартера. По ободу этого венца потребуется намотать любой трос, сделав 4–5 полных обмоток вокруг элемента;
  4. Слегка потянуть свободный конец шнура на себя до сопротивления – это значит, что поршень поднялся вверх;
  5. Отключить декомпрессор, переведя его рычаг в нулевое положение;
  6. Резко потянуть трос на себя.

При пуске мотоблока без исправного стартера свободный конец используемого шнура категорически запрещено наматывать на палец или запястье руки. Это может привести к серьезным последствиям, вплоть до перелома фаланги пальца. Кроме того, во время включения двигателя используемый шнур не должен попасть внутрь венца, так как его может затянуть коленвалом внутрь моторного отсека.

Как правильно заводить мотоблок: пошаговая инструкция

Эксплуатация огородно-садовой техники начинается с ее запуска. Мотоблок представляет собой конструкцию, в которой предусмотрена сложная топливная система и двигатель. На этом этапе любая ошибка может стать причиной поломки агрегата, снижению его работы и срока эксплуатации. В зависимости от модели устройства, его типа двигателя и времени года запуск включает свои особенности. Знание основных правил и рекомендаций позволит сделать запуск мотоблока качественным, и не нанести ущерб агрегату.

Подготовка мотоблока к запуску

Сразу же после покупки техники не стоит работать на максимальную мощность. Заводить устройство, только вынув его из упаковки, не стоит. Даже если вы от консультантов услышите, что машина полностью готова к применению, не рискуйте, начните с подготовки нового мотоблока.

Мотоблок Ока — инструкция по эксплуатации

Приобретая любую модель Ока, первым делом необходимо ознакомиться с инструкцией по эксплуатации моторизированного устройства, где имеются следующие разделы:

  1. Устройство агрегата (а также устройство его составных частей: редуктора, карбюратора и т. д.).
  2. Сборка мотоблока Ока, согласно описаний и схем.
  3. Технические характеристики выбранной модели.
  4. Инструкция по первому запуску двигателя (Лифан, Хонда или любого другого).
  5. Порядок проведения правильной обкатки силовой установки.
  6. Техническое обслуживание.
  7. Устранение неисправностей мотоблока Ока.
Мотоблок ОКА МБ-Д1М10

Мотоблок ОКА МБ-Д1М10

Мотоблок не заводится, нет искры

Современные мотоблоки отличаются надёжностью и долговечностью. Но они не застрахованы от неисправностей. Потому стоит ознакомиться с самыми распространёнными поломками агрегатов и способами их устранения.

Motoblok-po-zapchastyam.png

Пошаговая инструкция по запуску мотоблока

После всех проверок вы убедились, что масло залито в достаточном количестве, бензин или дизельное топливо соответствует модели вашего мотоблока, а все крепления и системы находятся в правильном и рабочем состоянии. Теперь мы расскажем, как заводить мотоблок:

  • бензиновый мотоблок. Вам необходимо открыть бензиновый кран, а рычажок подсоса при этом должен находиться в положении «Запуск», а также выключить зажигание. После этого нужно пару раз прокачать ручным стартером, включить зажигание, и еще раз дернуть стартер. В таком состоянии мотоблок заведется, а вы должны перевести рычажок подсоса в положение «Работа». Если ваша модель техники имеет электростартер, вы можете сразу включать зажигание и заводить ее;
  • дизельный мотоблок. Дизельные мотоблоки, как известно, заводятся чуть сложнее. Более того, если вы планируете на нем работать и в зимнее время, то вы должны знать о том, что дизельное топливо имеет свойство замерзать.Следовательно, предварительно вам нужно прогреть технику, а только после этого давать нагрузки. Итак, если агрегат новый, то вся его система завоздушена. Чтобы прокачать ее, нужно поработать стартером. Если стартер ручной, вы, конечно, можете его самостоятельно подергать, а можете сделать следующую процедуру. Открутите кран подачи топлива и от него раскручивайте каждое соединение подачи. При этом вам необходимо открутить, подождать пока польется топливо и снова закрутить. Продолжайте это делать, пока не дойдете до форсунки. Для ручного запуска откройте все краны и поставьте газ в среднее положение. Держа пальцем декомпрессор, выжимайте его и несколько раз прокачайте. После этого отпустите его и тяните до момента, когда он снова встанет в свое исходное положение. Теперь опять нажмите на декомпрессор, и не поддерживая его жмите на стартер. Мотоблок должен завестись.

Как видно из всего вышесказанного, бензиновые и дизельные мотоблоки заводятся по-разному. Важно внимательно прочитать инструкцию по эксплуатации и строго следовать советам производителя. Также вам нужно использовать только качественное топливо и масло, подходящее по своему типу вашей модели мотоблока. И тогда вы не столкнетесь с проблемами при запуске и дальнейшей работе на машине.

Масло

Одним из важнейших условий исправной и долговечной работы мотоблока является его правильная эксплуатация. А она, в свою очередь, предполагает уделять повышенное внимание вопросу выбора и замены масла в двигателе. Ниже мы разберемся, какое масло следует заливать в мотоблок Ока.

Отзывы владельцев

Вот что говорят владельцы о мотоблоках Профи на аграрных форумах:

Владимир:

«В целом мотоблоком я доволен, приобретал машину в 2020 году, и с тех пор она себя окупила уже не однократно. Надежный и функциональный мотоблок. Пахоту и фрезеровку проводит без проблем, тянет телегу с грузом до полутоны спокойно. Много на нем не работаю, так что 8,5 лошадей мне хватает с головой. Максимум работал на нем 8 часов в день, перегревается, нужны остановки для охлаждения»

Почему не заводится мотокультиватор?

При возникновении трудностей с запуском сельхозагрегата, первое, что необходимо сделать – это проверить топливную систему.

Чаще всего основные конструктивные причины неисправности хозяйственного культиватора заключаются в:

  • засорении воздушного фильтра – в результате элемент не пропускает очищенный воздух, который обязательно нужен карбюратору для обогащения топлива;
  • дефект крышки или корпуса топливного бака – это становится причиной утечек горючего;
  • образование засора в канале прямой подачи топлива – в результате горючее не доходит до цилиндра ДВС;
  • поломка или нарушение настроек карбюратора – из-за этого топливо не будет попадать в мотор в том количестве, которое требуется для исправной работы сельхозагрегата.

Если используемый культиватор не заводится после устранения всех этих неисправностей, значит необходимо тщательно проверить свечу зажигания. Из-за неправильно приготовленной топливной смеси ее может залить маслом, которое будет засыхать и препятствовать образованию искры. Если это произошло, значит оператор должен очистить свечу от нагара, промыть ее чистым бензином, тщательно высушить и вкрутить обратно. После этого нужно снова попытаться включить ДВС сельхозагрегата.

В некоторых случаях при осмотре свечи культиватора пользователи обнаруживают, что она полностью сухая. Это говорит об отсутствии требуемой подачи топлива в заводскую камеру сгорания двигателя.

Чтобы возобновить подачу, нужно:

  1. Полностью слить из бака старый загрязненный бензин;
  2. Тщательно промыть демонтированный топливный резервуар;
  3. Промыть и высушить топливный фильтр;
  4. Очистить шланг, по которому поступает горючее;
  5. Промыть штатные жиклеры встроенного карбюратора;
  6. Залить свежее топливо;
  7. Открыть штатный топливный кран и промыть оставшиеся трубки.

В некоторых случаях хозяйственный мотокультиватор не заводится из-за заводских дефектов или типичных поломок в используемой производителем системе зажигания. Основной причиной неисправности может быть встроенный генератор, заводская свеча зажигания или ее наружные колпачок, а также высоковольтный кабель. Motokultivator-ne-zavoditsya.png

Не менее распространенная проблема заводской системы зажигания используемого культиватора заключается в слабой искре. Первое, что нужно сделать в этом случае – это проверить штатные электроды и выставленный заводом зазор между ними, используя для этого специальный щуп. При образовании зазора больше 0,8 мм потребуется очистить изолятор от засохшего нагара.

Еще одна типичная причина поломки сельхозагрегата – неисправность деталей встроенной поршневой группы. Во время работы клапан, кольца и цилиндр поддаются повышенному нагреву и интенсивному трению. Именно эти детали отвечают за компрессию, поэтому в случае их износа степень сжатия внутри цилиндра ДВС значительно снизится.

Neispravnost-detalej-vstroennoj-porshnevoj-gruppy.pngВладелец мотокультиватора должен постоянно следить за состоянием впускного и штатного выпускного клапанов. В рабочем состоянии они должны максимально плотно прилегать к заводским седлам. Если этого не происходит, значит детали потребуется заменить.

Еще одна причина, из-за которой часто не заводится хозяйственный культиватор – это скопление нагара на внутренних стенках встроенного металлического глушителя. В случае их сильного засорения выхлопные газы не смогут выходить наружу и будут скапливаться в моторном отсеке сельхозагрегата. Решить эту проблему поможет тщательная очистка глушителя.

Источник

Видео обзор

Предлагаем посмотреть видео на эту тему:

Другие проблемы

Если двигатель работает на низких оборотах, он тоже может глохнуть. Нагревание мотора приводит не только к заглоханию, но и к возникновению более сложных поломок. При попытке запустить мотоблок следите за тем, не стреляет ли горячий агрегат в глушитель, нет ли отдачи при выхлопе. Также могут возникать такие проблемы: пропала искра, машина не набирает скорости, не развивает нужных оборотов, при работе появляется нехарактерный шум.

Как завести мотоблок – в деталях для начинающих и не только

Любой фирменный мотоблок состоит из множества сложных механизмов, которые приводятся в действие при пуске встроенного силового агрегата. В момент включения двигателя узлы сельхозмашины поддаются повышенной нагрузке, поэтому от правильного запуска штатного мотора напрямую зависит рабочий ресурс каждой из заводских систем мотоблока. Чтобы снизить нагрузку и продлить сроки их эксплуатации, пользователь должен изучить правильный порядок действий при пуске мотора, учитывая разные погодные и эксплуатационные условия.

Рейтинг
( 1 оценка, среднее 5 из 5 )
Загрузка ...