Мотор с триммера на велосипед и самокат — пошаговая инструкция

Как сделать самокат с двигателем от бензопилы и редуктором болгарки своими руками

Использованы материалы:

  • — двигатель от бензокосы с рабочим объёмом 0,33 л;
  • — цепная передача;
  • — редуктор от электродвигателя;
  • — тормоза от велосипеда;
  • — дроссельная ручка;
  • — колеса от детского велосипеда;
  • — старый велосипед на запчасти;
  • — профильные трубы;
  • — круглые трубы;
  • — листовой металл.

Если Вас заинтересовала эта самоделка, предлагаем посмотреть пошаговые фото, из которых Вы узнаете, как сделать скутер своими руками.

Скутер из двигателя от мотокосы

Для своей самоделки, автор использовал колеса от детского велосипеда.

Бензиновый двигатель от триммера.

Двигатель от мотокосы имеет высокие обороты, чтобы решить эту проблему автор использовал понижающий редуктор от электродвигателя.

Далее идет процесс изготовления рамы будущего скутера.

Передняя вилка и часть рамы взяты от старого велосипеда.

Изготовление крепления для двигателя.

На редуктор установлена ведущая звезда, на заднее колесо идет цепная передача крутящего момента.

Тормоза взяты от велосипеда.

мопед своими руками из двигателя от мотокосы

мопед своими руками

В результате, автору удалось построить самодельный скутер с двигателем от мотокосы, самоделка развивает максимальную скорость около 40 км/ч. Конечно подвески тут нет, поэтому на нём можно ездить только по дороге с ровным покрытием.

скутер своими руками

Процесс изготовления самоделки, также представлен в этом видео:

pinit_fg_en_rect_red_28.png

Материалы и инструменты

  • бензиновый двигатель от цепной пилы;
  • редуктор с металлическими шестернями от мощной «болгарки»;
  • труба профильная стальная квадратного сечения;
  • колесо ведущее с подшипником и внутренней втулкой;
  • вилка велосипедная с колесом;
  • трубка стальная круглая;
  • краска в баллончике или обычная с кистью;
  • лист стальной и алюминиевый.

Инструмент: электросварка; угловая шлифовальная машинка; сверлильный станок или дрель; ключи гаечные и пассатижи.

Что нужно для изготовления мотовелосипеда?

Самодельный велосипед из триммера должен собираться из определенного перечня деталей и механизмов.

Чтобы сконструировать мотовелосипед из бензокосы своими руками, изготовителю потребуется:

  • полностью исправный 2-колесный велосипед с крепкой рамой, на поверхности которой нет видимых очагов ржавчины. Если они есть, значит, проблемные места нужно предварительно покрыть грунтовкой и несколькими слоями краски;
  • рабочий силовой агрегат от бензинового триммера. Номинальная мощность двигателя должна составлять 3–6 л. с. Более мощные моторы использовать нецелесообразно, так как они будут требовать больше топливной смеси;
  • ремень или приводная цепь;
  • натяжной ролик для велосипеда из триммера;
  • звездочка – должна соответствовать используемому мотору. При возможности звезду можно выточить на токарном станке своими руками;
  • хомут – необходим для устойчивого крепления мотора на раме велосипеда. Хомут можно сделать собственноручно, используя для этого цельнометаллический кусок стали;
  • трос, который послужит связующим звеном между силовым агрегатом и ручкой газа велосипеда;
  • несколько предохранителей и контроллер;
  • труба для отвода выхлопных газов – длины штатной выхлопной трубы от триммера будет недостаточно, поэтому нужно взять дополнительный кусок трубы соответствующего диаметра и приварить ее к элементу мотокосы;
  • винты, шайбы, втулки и другие крепежи.

Велосипед с мотором от триммераВместе с мотором от мотокосы изготовителю потребуется вся топливная система вместе с карбюратором, заводским сцеплением, зажиганием и бензобаком. Все внутренние механизмы нужно тщательно подготовить к сборке велосипеда – промыть и заменить их неисправные комплектующие.

Материалы для изготовления:

  • Профильная труба.
  • Детский велосипед.
  • Мотор бензиновый от мотокосы — 24 л.с.
  • Фильтр нулевого сопротивления.
  • Редуктор цепной 1:3.
  • Цепная передача с натяжителем, передаточное число 4.
  • Заднее колесо от миникросса.
  • Дисковый тормоз на заднее колесо.

Из части рамы от велосипеда и куска профильной трубы, сварил раму под самокат.

Установил бензиновый мотор.

самокат из бензинового мотора

Поставил тормоза на заднее колесо.

самодельный самокат

Родной карбюратор имеет внутренний диаметр отверстия — 11 мм, заменил на карбюратор с отверстием 15 мм, также поставил воздушный фильтр нулевик.

мотор от бензокосы

Покрасил раму.

Установил натяжитель для цепи.

самокат с мотором своими руками

В результате получилось вот такое транспортное средство.

Самодельный самокат с мотором едет со скоростью 30 км/ч (при этом везёт взрослого человека весом 90 кг).

делаем самокат с мотором сами

Автор самоделки: Андрей. г. Минск. Беларусь.

Как из триммера сделать мотовелосипед своими руками?

Сделать мотовелосипед своими руками из бензокосы не так уж сложно, как может показаться на первый взгляд. Для начала определите, какой мощности двигатель на триммере. Он должен быть мощностью не менее 2 лошадиных сил. В противном случае будущий агрегат не сможет проехать большое расстояние, а то и вовсе не двинется с места.

Следующий этап – конструирование привода. Для этого нужно будет сделать ведущий шкив (прикрепленный на мотор), ведомый шкив и специальную раму для двигателя. Ремень, передающий вращательный момент, рекомендуется подбирать в конце сборки, исходя из размеров всей конструкции.

Установить двигатель от триммера на велосипед можно изготовив специальную небольшую раму из подручных металлических обрезков. Второй момент – крепление этой конструкции к велосипеду. Оно должно быть надежным и одновременно удобным в плане технического обслуживания. Данная подвеска должна надежно крепится, быть устойчивой к вибрации и, желательно, быстро и легко отсоединятся.

Есть два варианта крепления:

  • крепление болтами;
  • крепление сваркой.

Каждый способ имеет свои плюсы и недостатки. Учтите все особенности своей техники и условий ее эксплуатации, и отталкивайтесь от этих данных, выбирая вариант крепления.

Дополнительно не забудьте прикрепить такие детали, как небольшой бак для топлива, выхлопная труба. Не лишней также будет установка дополнительного тормоза, поскольку велосипед с двигателем от триммера будет намного быстрее и мощнее обычного.

Предлагаем Вам также ознакомиться с видео, на котором показано процесс конструирования мотовелосипеда из триммера:

Особенности велогибридов

Особенности велогибридовМотовелосипед своими руками из бензокосы давно не новинка. Может использоваться в качестве основного средства передвижения в небольших посёлках.

Преимущества велобайков:

  • Скорость набирается достаточно быстро;
  • Электрические моторы работают от сети. Потому они отличаются экономичностью, экологичностью, удобной эксплуатацией;
  • Манёвренность и компактность, что особенно актуально, если в городе частые пробки;
  • Выносливость;
  • Комплектующие и ремонтные работы не обходятся дорого. Нужные детали можно приобрести в специализированных магазинах;
  • Техника не требует особого ухода. Главное, чтобы мотор всегда был сухим;
  • Эргономичность из-за лёгкосъёмного триммерного мотора;
  • Если двигатель правильно подключён, уровень издаваемого шума при работе минимальный.

Я тоже строю самокат, мотосамокат)

post.gif reply.gif

photocorner_offline.png

Здравствуйте, уважаемые форумчане! Сразу хочу сказать, спасибо огромное этому сайту и всем участникам форума за полезную информацию и вдохновение, без которого вполне возможно ничего этого и небыло)

Наконец представляю вам свой проект по созданию мотосамоката) Конструирование идет неспеша, по мере появление свободного времени, деталей и узлов.

Итак, за дело!
За основу был взят американский go-ped, ориентировался в габаритах и конструкивных решениях по фотографиям из интернета.
Началось с того, что на оптовом рынке увидел колесики необходимого размера, а дальше заработало воображение и появилась мотивация)

Колесики уже знакомые

3842712b113e682afe44d1264a52741b.jpg

8f9417c888e70ded9cc2b5265cda44d0.jpg

Материалом для рамы изначально должна была быть труба наружным диаметром 40мм, однако позже передумал, без трубогиба сложно согнуть трубу в нужную «загогулину») Решил выполнить раму из квадрата 40*40*1,5, без круглых загибов.

Откорректировал эскиз и распечатал в на плоттере в масштабе 1:1 для облегчения сборки рамы.

97bf96bd73e5613f1bd97f2eaf1eb3f5.jpg

48d02708793b613c10190f01441abcb5.jpg

4b4f976e441a2db8cf18d51fa36e04c3.jpg

Задрана вверх не зря, по замыслу плоскость опорной площадки должна совпадать с плоскостью осей колес, так мотосамокат (далее МС) должен вести себя устойчивее.

a066ad956f17cde45f78661db30126af.jpg

photocorner_offline.png

photocorner_offline.png

photocorner_offline.png

photocorner_offline.png

Спасибо! Да, квадрат 40*40 мм, толщиной стенок 1,5 мм вроде. Оказалось очень удобно работать с прямоугольными сечениями при сварке)
.

Итак, продолжим) Заодно отвечу на вопросы triloded’а

Да, согласен, но трубогиба у меня нет, и убедившись на эскизе, что касания нет выполнил второй вариант. Если что — переделаю. А про крыло как таковое я не думал. Если в ходе первых испытаний понадобится, то буду по месту подгонять.

Тоже убедился, пощупав хорошенько резину, какая то она «пластмассовая», но за неимением другого варианта приходится использовать. продолжаю искать лучший вариант.

f3fcbcaca8c24dc9bc2ac2258256897b.jpg

Сколько не искал, по всему городу не нашел такого(.

Передаточное отношение расчитывал исходя из максимального количества рабочих оборотов среднего двухтактника, до 10тыс.об/мин, диаметра колеса и максимальной скорости 50 км/ч. Вышло отношение 10/1, ведущую звездочку на 6 зубьев выточил из рессоры какой-то, ведомая, от велика на 48 зубьев, выходит 8/1, решил так попробовать, в крайнем случае выточил бы ведущую на 5 зубьев)
С конструкцией передачи еще не решено, возможно изменение.

d70a8007b9b818b6eb84ccfad35daff0.jpg

Промвал — нет, неохочу усложнять. редуктор допускается, но только если на самом двигателе, в противном случае опять усложнение конструкции.

А тормоза вот такие

f7464c3386a5820ad44604f1dd4b0fc3.jpg

Велосипедный дисковый механический тормоз, комплект куплен на рынке за 850р. Две дополнительные ручки куплены отдельно, позже. Диск тормоза будет установлен на заднем колесе (переднее решено оставить без тормозов).

Далее — про колеса.

d733439fadb59624a2b19735ddea582d.jpg

Куплены на рынке, по 300р. за штуку. На этой фотографии тут уже сняты родные подшипники и впрессован хороший.

Доработка заднего, ведущего колеса. Для крепления ведомой звезды с одной и тормозного диска с другой стороны колеса я взял вот эти части от двух разобранных колес.

24bb81a941269a2e55b3d7550fab781b.jpg

. проварил штампованные стыки диска с корпусом подшипников оси.

5532717cd569412fbeaf83283e1f3465.jpg

d230f766f60dd5354e42653dfca21587.jpg

. и собрал колесо из двух таких половин.

9f189fd782e8114452189ac1d0513b64.jpg

. дальше нужно приварить шайбы-фланцы вот так с одной стороны..

Где заказать ДВС двигатель для мотосамоката

49cc red

Вы так же можете найти этот товар на AliExpress

logo-ali-1.png

Конструкция электросамоката

Выбирая электросамокат, устройство двигателя и аккумулятора нужно понимать лишь в общих чертах. Ведь в случае поломки стоит поручить ремонт профессионалам.

В обычной комплектации электросамокат состоит из таких составных частей:

  • Крепкая металлическая рама
  • Электродвигатель
  • Аккумуляторная батарея
  • Дека с платформой для ног
  • Руль с ручками и элементами управления: переключение скоростей, ручка тормоза, зажигание
  • Два колеса с амортизацией на одном либо обоих для более комфортной езды
  • Тормоза — обычно на заднем колесе

Устройство тормоза может быть барабанным, дисковым или клещевым. Самокаты тормозят благодаря приводу на руле с помощью рукоятки.

В отдельных моделях современных самокатов есть и другие опциональные части: бортовой компьютер с дисплеем, сиденье, багажник, измерительные устройства (спидометр, одометр), фары, поворотники, зеркала заднего вида.

На рынке электросамокатов представлены модели с двумя видами привода: цепная передача и мотор-колесо.

Велосипед с мотором от триммера – подготовка и сборка мопеда и самоката

Триммер с двигателем достаточной мощности и крутящего момента может стать надежной основой для самостоятельной сборки двухколесных средств передвижения – мопеда и мотосамоката. Их можно комплектовать разными деталями – все зависит от потребностей и предпочтений изготовителя. В любом случае правильно собранный агрегат будет выделяться экономичностью, неприхотливостью в обслуживании и простотой в самостоятельном ремонте.

Процесс изготовления самоката

Снимаем с бензопилы направляющую и ведущую шестерню режущей цепи.

Самокат с движком бензопилы и редуктором болгарки

Размечаем трубу для рамы самоката и разрезаем по меткам при помощи «болгарки».

Самокат с движком бензопилы и редуктором болгарки

В задней части профильной трубки высверливаем отверстия для оси заднего колеса.

Самокат с движком бензопилы и редуктором болгарки

Самокат с движком бензопилы и редуктором болгарки

Выкладываем раму самоката на верстаке, стягиваем ее струбциной и провариваем стыки.

Самокат с движком бензопилы и редуктором болгарки

Изготавливаем рулевую колонку, приваривая готовую велосипедную деталь к удлиняющей трубке.

Самокат с движком бензопилы и редуктором болгарки

Примеряем переднее узел переднего колеса к раме по месту и прикрепляем его электросваркой.

Самокат с движком бензопилы и редуктором болгарки

Удлиняем руль, приварив к нему отрезок полудюймовой трубы.

Самокат с движком бензопилы и редуктором болгарки

Самокат с движком бензопилы и редуктором болгарки

На ступице заднего колеса при помощи электросварки монтируем ведомую шестерню большого диаметра.

Самокат с движком бензопилы и редуктором болгарки

Устанавливаем заднее колесо на раму, неподвижную ось для него делаем из подходящей по диаметру стальной шпильки.

Самокат с движком бензопилы и редуктором болгарки

Рама с колесами готова.

Самокат с движком бензопилы и редуктором болгарки

Изготавливаем из стальной пластины и двух металлических полос кронштейн для редуктора. На его оси с одной стороны монтируем ведущую шестерню и внешнюю часть муфты бензопилы.

Самокат с движком бензопилы и редуктором болгарки

Самокат с движком бензопилы и редуктором болгарки

На шестерни надеваем цепь и устанавливаем двигатель.

Самокат с движком бензопилы и редуктором болгарки

Самокат с движком бензопилы и редуктором болгарки

Окрашиваем раму и руль из баллончиков или кистью.

Самокат с движком бензопилы и редуктором болгарки

Самокат с движком бензопилы и редуктором болгарки

Устанавливаем тросик газа, который должен воздействовать на клавишу управления работой бензопилы и возвратную пружину.

Самокат с движком бензопилы и редуктором болгарки

Вырезаем из алюминия опорную площадку для ноги и крепим ее при помощи заклепок. Самокат готов к испытаниям и на нем можно выехать на большую дорогу.

Самокат с движком бензопилы и редуктором болгарки

Во время работ по его изготовлению необходимо быть аккуратным и обязательно использовать защитную маску сварщика и очки для предохранения глаз от искр при резке металла «болгаркой».

Самокат с мотором от триммера своими руками?

Самокат с мотором от триммера

Самодельный мотосамокат с двигателем от триммера – отличный домашний транспорт для развлечений, поездок на небольшое расстояние вне проезжей части (на тротуарах и парковых дорожках, например).

Исходя из особенностей данного вида транспорта, он будет иметь такие технические характеристики:

  • сможет развивать небольшую скорость (не более 40 км/час);
  • маленький диаметр колес будет причиной небольшой устойчивости, что чревато заносам мотосамоката;
  • такая техника не предназначена для больших нагрузок и перевозки тяжестей;
  • доверять детям такую «игрушку» без присмотра взрослых не стоит.

Сам процесс сборки осуществляется относительно просто. Для начала найдите старый самокат (при отсутствии такового – можно сварить похожую раму самостоятельно). Если же Вы берете уже собранный ненужный самокат – уместно усилить его раму квадратным металлопрофилем 15 мм.

Далее следует подобрать подходящие колеса. Они должны быть небольшого диаметра, но достаточно широкими и устойчивыми. Идеально подойдут колеса от садовой тележки или от машинки картинга.

Переделка заднего колеса самоката

Передавать мощность с мотора на заднее колесо будет цепная передача. Для этого нужно изготовить редуктор. Это самый сложный этап конструирования. Велосипедную шестерню нужно закрепить на муфту мотора бензокосы. Предварительно размеры муфты следует подогнать под шестерню (срезать с нее зубцы, сделать тоньше, обточив на токарном станке). Скрепить муфту и звездочку лучше всего горячей посадкой или сваркой. Далее нужно соединить вторую велосипедную звездочку с переходной ступицей, которая в свою очередь должна быть посажена на вал,  а вал – на подшипники.

Цепь на заднее колесо для самоката

Крепление второй звездочки и тормозной колодки осуществляется при помощи еще одной ступицы на неподвижном валу. Тормозные и газовые ручки и тросики можно переустановить с мопеда или купить в автомагазине.

Габаритные размеры мотосамоката:

  • Длинна — 1.775 м.
  • Ширина — 0.42 м.
  • Высота — 1.115 м.
  • Ширина по рулю — 0.9 м.
  • Колесная база — 1. 28 м.
  • Клиренс — 150 мм.

motosamokat-vezdexod-iz-motobloka-6.jpg

Конструкция рамы — складная, в сложенном состоянии мотосамокат занимает меньше места и его можно погрузить в багажник автомобиля. Правда, весит самоделка около 70 кг.

motosamokat-vezdexod-iz-motobloka-7.jpg

Самодельный самокат вездеход, может ехать по грязи, снегу, льду. На такой технике можно поехать на рыбалку, в лес по грибы или отправиться на охоту.

motosamokat-vezdexod-iz-motobloka-8.jpg

motosamokat-vezdexod-iz-motobloka-9.jpg

motosamokat-vezdexod-iz-motobloka-10.jpg

Мотовездеход развивает максимальную скорость около 35 км/ч, что вполне достаточно для поездок по просёлочным дорогам. Конечно, самоделка имеет и свои недостатки — это высокий центр тяжести, что влияет на устойчивость мотосамоката, также довольно большой вес. В остальном, это вполне хорошая техника для любителей активного отдыха.

motosamokat-vezdexod-iz-motobloka-11.jpg

Испытания мотосамоката, можно посмотреть в этом видео:

Источник

Колеса для самоката с мотором

6 февраля 2020 konst 1425 просмотров

Рейтинг: 0 Голосов: 0

Комментарии

Нет комментариев. Ваш будет первым!

Как сделать мопед с мотором от мотокосы?

Сборка самоделки из триммера начинается с изучения детальных чертежей. В схемах должны быть указаны размеры используемых деталей, а также последовательность и способы их монтажа в общее устройство мопеда.

Далее потребуется подготовить оборудование и детали.

В их перечень входит:

  • двигатель с приводом;
  • редуктор;
  • тормозная система;
  • аппарат для сварки;
  • болгарка;
  • комплект болтовых соединений;
  • набор гаечных ключей и отверток.

Дальнейший порядок действий при сборке самодельного мопеда из триммера нужно разбить на несколько этапов. К каждому из них нужно отнестись с особой ответственностью, так как от этого зависит не только качество приспособления, но и безопасность оператора при его эксплуатации.

Рейтинг
( 1 оценка, среднее 5 из 5 )
Загрузка ...