Ремонт Пневмогайковерта Своими Руками Видео

Гайковерт: ремонт своими руками Гайковерт: ремонт своими руками Гайковерт – это очень удобный и практически незаменимый инструмент для раскручивания и

Характеристики и виды

Каталог воздушныш шлангов

Для того чтобы правильно подобрать воздушный шланг необходимо определить следующие параметры:

  • температура воздуха при которой планируете работать
  • давление на выходе
  • вид соединения на компрессоре
  • оптимальная длинна шланга

Параметры, по которым определятся технические характеристики — это давление рабочее и давление разрыва, минимальная и максимальная температура для использования, прочность на изломе и внутренний и внешний диаметр. Что касается видов и материала, то шланг может быть:

  • спиральным (имеет определенную длину заданную производителем)
  • прямым (длинна зависит от потребности покупателя)
  • армированным резиновым
  • высокого давления, также армированный (изготавливается из полиамида)
  • облегченным (материал полиуретан)

Принцип работы пневмойгаковерта

Для понимания причины поломки инструмента, следует понимать, как он устроен (благо, механизм здесь очень простой). Пневматический гайковерт состоит из штуцера, к которому присоединяется воздушный шланг от компрессора. Следом идет пусковая кнопка, которая направляет поток воздуха в цилиндр с ротором и лопостями, раскручиваемыми высоким давлением. Мотор передает вращательные движения на упор, куда устанавливаются насадки для закручивания гаек. Если гайковерт ударный, то между упором и ротором, располагается ударный механизм.

Для большей наглядности и понимания устройства гайковерта, ниже приведены фото и видео инструмента в разборе.

Эксплуатация

Пневматические гайковерты востребованы, прежде всего, в организациях, обслуживающих транспортные средства: автосервисах и мастерских, шиномонтажках, базах сельхозтехники, железнодорожных депо, авиабазах. Для бытовых целей пневматические модели применять нецелесообразно. Также неуместен пневмогайковерт для гаража.

Выше было обсуждено как выбрать пневмогайковерт. Зная особенности работ в каждой сфере, легко понять, какой требуется инструмент. Так, профессиональный пневмогайковерт для автосервиса представлен компактным, легким устройством не максимальной мощности. Хорошо подходят угловые варианты. Для шиномонтажек рекомендуют высокопроизводительные модели с малым расходом воздуха и небольшой массой.

Ударные пневмогайковерты обычно применяют при работах с крупным крепежом. Обычные аналоги больше подходят для точной затяжки креплений с определенным усилием. В случае использования их для крупного крепежа (от 24 мм) приходится дополнительно подтягивать его вручную. Для крупноразмерных крепежных элементов используют гайковерты с высоким крутящим моментом. Например, в шиномонтажных мастерских применяют модели со значением данного параметра от 100 Нм. Для сложных производственных задач, где разные узлы требуют различные степени затяжки, нужны пневмогайковерты с изменяемым крутящим моментом.

Какое давление для гайковерта

Не следует работать на чрезмерно высоких оборотах, так как это усложняет контроль степени затяжки, что может привести к срыву резьбы. С целью продления срока службы не рекомендуется длительное время пользоваться гайковертом под нагрузкой. Так, в случае невозможности демонтажа крепежа на протяжении более 5 сек. следует приостановить работы для замены устройство на более мощное либо обработки соединения смазочной либо проникающей жидкостью.

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

Еще совсем недавно при монтаже резьбовых соединений применялись лишь ручные или электрические инструменты. Сейчас среди большого разнообразия ассортимента строительного и ремонтного оборудования особую популярность получили пневмогайковерты. Они стали надежными помощниками при установке болтов, гаек и прочих крепежных элементов. Как выбрать надёжный ударный пневмогайковёрт и не запутаться в многообразии инструмента? Давайте разбираться!

Сила воздуха – открутит даже заржавевшие!

Для работы такого инструмента необходимо наличие сжатого воздуха – обычно производители сами рекомендуют, какой мощности компрессор следует использовать с их изделием. Ударный пневматический гайковерт идеально вписался в различные сервисы, фактически ни одна авторемонтная станция не обходится без данного инструмента. С его помощью проводится ремонт подвески и регулируется развал-схождение колес.

Все гайковерты на пневматике по своей конструкции имеют схожесть и работают по одинаковому принципу действия. Главное и основное различие между пневматическими инструментами заключается в максимально допустимом диаметре затягиваемой ими резьбы, моменте затягивания, которое создается гайковертом, и мощности.

Важные технические параметры

Осуществляя выбор инструмента, нужно обратить внимание на базовые технические характеристики гайковерта. При этом сам инструмент может быть ударного или безударного типа.

Виды неисправностей

Поломки или неполадки в работе гайковерта могут быть вызваны износом, повреждением или сильным загрязнением его механизма. Существует множество видео неисправностей, ниже мы приведем самые распространенные из них.

  1. Малая мощность даже на максимальной скорости и при большом давлении.
  2. Не работают скорости или режим обратного хода.
  3. Инструмент греется
  4. Не вращается патрон
  5. Повышенный шум и вибрация

Причинами подобных неполадок могут быть следующие детали: подшипники, лопатки ротора, клапана, пружины, ударные кулачки, уплотнительные прокладки и регулятор скорости. В зависимости от уровня повреждения детали, её можно починить или заменить. Давайте рассмотрим, как можно вернуть своему гайковерту живое звучание.

Устройство и работа гайковертов

Тангенциальные («вращательные») удары наносятся в плоскости, перпендикулярной оси вращения, по касательной к гайке. Их можно сравнить с ударами молотком по гаечному ключу, закрепленному на туго закрученной гайке. Рассмотрим принцип работы ударного механизма на примере одной из вариаций электрического гайковерта.  

Устройство электрического ударного гайковерта: 1 — сменная торцевая головка, 2 — шпиндель, 3 — корпус, 4 — шарики, 5 — ударник, 6 — приводной вал, 7 — пружина, 8 — вспомогательная рукоятка, 9 — планетарный редуктор, 10 — электродвигатель, 11 — элементы виброзащиты, 12 — рукоятка с включателем. 

Массивный подпружиненный ударник — ключевая деталь любого импульсного гайковерта — сопряжен здесь посредством шариков в винтовых канавках с приводным валом, передающим вращение от двигателя. Под давлением пружины ударник сцепляется кулачками со шпинделем, к которому крепится торцевая головка. На начальном этапе закручивания приводной вал, ударник и шпиндель вращаются заодно.

В момент превышения порога сопротивления на головке (сильное сопротивление гайки) ударник начинает двигаться назад по винтовой траектории, вращаясь в противоположном приводному валу направлении. Кулачки при этом расцепляются и шпиндель с головкой останавливается. Сжатая пружина возвращает ударник в прежнее положение, а кулачки ударника с силой бьют по кулачкам шпинделя. Таким образом образуется тангенциальный удар. 

По мере усиления сопротивления гайки сила ударов возрастает, однако ударный процесс длится всего несколько секунд.

Ударные гайковерты иногда путают с ударными дрелями-шуруповертами. Однако в таких устройствах реализован другой ударный механизм, использующийся для ударного сверления. В отличие от тангенциальных, осевые удары, генерирующиеся в ударных шуруповертах/дрелях, направлены вдоль оси вращения. Поступательные осевые удары, которые можно обозначить как легкое «долбление», позволяют быстро сверлить бетон, кирпич и иные твердые материалы.

Ударный механизм шуруповерта/дрели включает два храповика, один из которых неподвижно закреплен (3) в корпусе редуктора, второй же (2) вращается вместе с патроном (1). Во вращательном режиме (режим обычного сверления) храповики не соприкасаются. При переключении в ударно-вращательный режим (ударного сверления) убирается стопор между храповиками, и они смыкаются под давлением оператора на дрель, начиная проскакивать относительно друг друга на зубцах. К сверлу при этом передается осевое возвратно-поступательное воздействие.

Разбор пневматического гайковерта

Обычно данный процесс не вызывает особых затруднений, по причине простоты конструкции инструмента и минимальном количестве откручиваемых элементов. Первое, что нужно сделать, чтобы добраться до “внутренностей” – это открутить шестигранником несколько болтов на задней крышке. После откручивания снять крышку с прокладкой и регулятором скорости. Получив доступ к главному механизму, аккуратно вынимаем его из корпуса, обязательно запоминая последовательность деталей. Если боитесь перепутать детали при сборе, снимайте разборку на фото или видео.

Гайковерт пневматический ударный – сфера применения и виды инструмента

Гайковерт представляет собой инструмент, способный с нечеловеческой силой закрутить любую гайку, а также открутить заржавевшие, или, как говорят в народе, закипевшие крепежи. Этот инструмент, используемый в промышленности или в повседневном быту, позволяет существенно экономить силы и время оператора в процессе работы, а также значительно увеличить долговечность резьбовых соединений. К тому же, повышается и общее качество сборки самого механизма.

В зависимости от привода, который используется, существуют пневматические и электрические гайковерты. Однако пневматические получили наибольшее распространение, поскольку они отличаются от своих электрических «собратов» оптимальным сочетанием массы и возможностей.

Особенности патрона

Для разных типов гаек, имеющих определенный диаметр и форму, предназначается отдельный тип патрона. Учитываются также и параметры крутящего момента. Полезной будет комплектация дополнительными переходниками или универсальными патронами.

Gaykovert-17-1.jpg

Шестигранным типом на четверть дюйма оборудуется небольшой по мощности инструмент. Можно проводить манипуляции с крестовыми битами в пределах 1-3 и гайками до М12. Биты для ударных отверток требуют патрон на 3/8 дюйма, а для гаек М8-М20 подойдет патрон квадратного типа на полдюйма.

Модели на дюйм или ¾ дюйма квадратной формы часто применяются на производстве, при работе с металлоконструкциями или грузовыми машинами.

Ремонт пневматического гайковерта

После вынимания всех деталей, первое, что мы должны сделать – оценить их внешний вид. Детали должны быть смазаны, без ржавчины и окисления. Далее мы должны просмотреть механизм на предмет сколов. Если детали повреждены, их необходимо заменить. Название деталей пневматического гайковерта вы можете прочитать на изображении выше.

Если Вашему инструменту много лет и перед неисправностью он долгое время не использовался, то возможно, причина поломки кроится в банальной коррозии и ржавчине, образовавшейся на механизме за продолжительное время бездействия инструмента. Решением данной проблемы может оказаться элементарная очистка деталей с последующей смазкой. Даже если данный способ не вернет работоспособность Вашему инструменту, чтобы работать в дальнейшем, он не должен быть грязный и без смазки.

Инструмент может не функционировать или работать неправильно даже с чистым, смазанным механизмом. В данном случае, причина неисправности, кроется явно в поломке или износе определенной детали. Здесь Вам следует внимательно осмотреть каждую комплектующую на предмет сколов, трещин или потертостей. Более пристальное внимание следует обратить на подшипники и лопасти ротора, так как эти части наиболее склонны к механическим повреждениям.

Так же следует внимательно осмотреть блок цилиндра и убедиться, что лопасти ротора плотно прилегают к его стенкам. Такое происходит, когда гайковерт долго работает без масла, в следствии чего существенно падает сила вращения. Если присутствует явный люфт, у Вас есть 2 варианта ремонта пневмогайковерта: установка нового блока или шлифовка старого. Шлифовку требуется проводить на станке для идеально ровной поверхности.

Существует множество типов поломок, однако все они решаются выявлением и заменой неисправной детали. Следовательно, чтобы отремонтировать свой гайковерт, его следует разобрать, оценить состояние механизма, найти сломанную деталь и заменить её. Сменные детали обычно можно приобрести в специализированных мастерских. Стоят они гораздо дешевле нового гайковерта и установить их можно самостоятельно. Новые запчасти проработают не один год, нужно их только своевременно смазывать и чистить.

РЕМОНТ ПНЕВМОИНСТРУМЕНТА

  • Главная
  • Сервисная служба
  • Ремонт пневмоинструмента

Андрей Анатольевич Рябов

Руководитель сервисной службы

по ремонту пневматического оборудования Вы можете нашему специалисту:

Контактный телефон e-mail

Для начала нужно сказать, что у нас ДИАГНОСТИКА ПНЕВМОИНСТРУМЕНТА абсолютно бесплатна!

Очень часто сломанный гайковерт, или пневматическая дрель, или пневмотрещетка убирается на полку на склад и пылится там до того момента, когда ее просто выбросят или сдадут на металлолом. А почему так? Да потому что сервисные центры неохотно берутся за этот ремонт – денег с него заработаешь мало, запчастей нет, деталировок нет, времени занимает много.

Для нас же ремонт пневмоинструмента и оборудования – ежедневная работа. Опыта накоплено очень много, в наличии на складе огромное количество запасных частей. У нас есть почти все деталировки на любой пневматический инструмент – поэтому заказ запчастей происходит быстро и со 100% гарантией.

Мы осуществляем:

  • ремонт гайковертов;
  • ремонт пневмотрещеток, пневмозубил, пневмолобзиков;
  • ремонт полировальных машинок;
  • ремонт шлифовальных машинок;
  • ремонт пневматических дрелей;
  • ремонт любого пневматического инструмента любых брендов и производителей.

Мы берем в ремонт абсолютно любые бренды. Но чаще всего мы ремонтируем KingTony, MACTAK, Nordberg, Licota, Force, Chicago Pneumatic, Rupes, Sumake, Festool и многие другие.

При ремонте используем только оригинальные запасные части и ремкомплекты! Гарантия на все виды работ

Как отремонтировать пневматический инструмент в нашем сервисном центре?

  1. Приезжайте в наши сервисные центры:
    • Ремонт пневмоинструмента в Ярославле: г. Ярославль, проспект Октября, д. 93
  2. Ремонт пневмоинструмента в Вологде: г. Вологда, ул. Преображенского, д. 30В
  3. Ремонт пневмоинструмента в Череповце: г. Череповец, Северное шоссе, д. 47а

ЕСЛИ У ВАС БОЛЬШЕ ТРЕХ ЕДИНИЦ ПНЕВМАТИЧЕСКОГО ИНСТРУМЕНТА К РЕМОНТУ – ЗАБРАТЬ ЕГО В НАШ СЕРВИСНЫЙ ЦЕНТР МЫ СМОЖЕМ САМИ!

Сдаете по квитанции ваш инструмент.В течение нескольких дней сервис-инженер проводит бесплатную диагностику пневматического инструмента. Созванивается с вами. Сообщает вам возможность ремонта, его стоимость, при необходимости стоимость запчастей. Получает от вас подтверждение или отказ.В случае отказа от ремонта вы приезжаете к нам и забираете ваш инструмент обратно. За диагностику платить ничего не нужно!В случае если вы согласились на ремонт и согласовали стоимость запчастей. Инженер заказывает необходимые запчасти. Как только они приходят – осуществляется ремонт. Пневматический инструмент проходят несколько проверок при разных нагрузках, в течение продолжительного времени. После этого с вами созваниваются и сообщают о готовности вашего ремонта.На любой наш ремонт вы получаете гарантию на все работы.

Качественный ремонт пневмоинструмента в Ярославле с гарантией на все работы!

Тип питания

Инструмент имеет различные способы подключения – от сети, через аккумулятор и с запиткой от автомобиля. Сетевой гайковерт предпочтителен в том случае, если планируется длительная непрерывная работа, поскольку 1-2 аккумуляторов может не хватить даже на полчаса работы без перерыва.

Бортовой тип инструмента удобен при перевозке, мобилен в использовании и не зависит от заряда батареи. Для аккумуляторных моделей нужно обратить внимание на количество батарей, входящих в комплект.

Советы по эксплуатации пневматического гайковерта

Для продления срока службы пневматического инструмента рекомендуется прислушаться к некоторым советам от профессиональных мастеров.

  1. Не допускайте падения инструмента.
  2. Необходимо следить, чтобы пневмоинструмент находился вне зоны, где на него может наехать автомобиль.
  3. Чтобы увеличить мощность затяжки, не допускайте превышения давления в системе. Это приводит к быстрому износу агрегата.
  4. Не следует удерживать гайковерт длительное время под нагрузкой, поскольку такой режим работы быстро выведет ударный механизм из строя. Если “прикипевшие” гайка или болт не отворачиваются в течение 5 сек, то следует остановить работу агрегата, и заменить его на более мощный. Также рекомендуется использовать для проблемных болтов проникающие жидкости, которые есть в арсенале любого владельца авто: бензин, антифриз, керосин, солярка, тормозная жидкость. Правильнее всего нанести на резьбовое соединение специальную жидкость, например, WD-40.
    WD-40
  5. Не допускайте хранение инструмента вблизи огня, а также в местах с высокой температурой и влажностью.

Если выполнять данные нехитрые рекомендации, то ваш инструмент станет эффективным помощником при выполнении трудоемких операций, прослужит долго и оправдает вложенные в него средства.

Рейтинг
( 1 оценка, среднее 5 из 5 )
Загрузка ...